近段時(shí)間,高溫天氣襲來(lái),新能源汽車(chē)使用安全受到了一定的影響,根據(jù)數(shù)據(jù)報(bào)道,今天一季度新能源汽車(chē)的火災(zāi)事故多發(fā),引起了新能源汽車(chē)用戶(hù)的高度關(guān)注,人們開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)的安全性持懷疑態(tài)度;近年來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭猛烈,逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)的視野,但是很多人對(duì)新能源汽車(chē)還缺乏足夠了解。

電池性能表現(xiàn)對(duì)新能源汽車(chē)有很大影響,電池對(duì)高溫或低溫的工作環(huán)境十分敏感,在高溫、高負(fù)荷、劇烈碰撞等因素下,汽車(chē)動(dòng)力電池一旦起火,就容易導(dǎo)致車(chē)輛自燃引起事故,且起火迅速、極難撲救,嚴(yán)重威脅人身安全。

一般事故主要有如下:

第一,以圓柱形電池為主，這是其中一個(gè)比較主要的類(lèi)型，因?yàn)樗卿摎ぃ淼谋容^緊，所以一旦發(fā)生熱失控，它會(huì)爆炸，之后會(huì)引燃其他電池。

第二，充電失火的事故占比較大。一般來(lái)說(shuō)電池如果放電到一定深度之后不會(huì)熱失控，熱失控一般都是在滿(mǎn)電狀態(tài)，所以在充電的時(shí)候容易引起，因?yàn)槌潆姷臅r(shí)候，電池與充電系統(tǒng)連在一起，又是熱失控最容易的時(shí)候，同時(shí)還有高壓電器的短路等等，都會(huì)容易引起事故。

還有,從車(chē)型的角度,新舊車(chē)型都有,電池的系統(tǒng)比能量并不是很高,因為現(xiàn)在發(fā)生事故的主要是前幾年裝的車(chē),總體來(lái)看系統(tǒng)比能量并不是非常高，并不是我們所認(rèn)為的非常高的比能量電池。

電池?zé)崾Э貞?yīng)該說(shuō)是這些事故的主因,什么叫電池的熱失控呢？電池溫度到達(dá)一定時(shí)候電池就會(huì)有連鎖的負(fù)反應(yīng),放熱的反應(yīng),所以溫度快速上升，最高的速度可以達(dá)到每秒鐘溫升接近1千度,所以它的速度是非常快的。

熱失控是什么引起的呢？首先是電池過(guò)熱了,剛才說(shuō)了,電池?zé)崃瞬艜?huì)熱失控,過(guò)熱的原因有各種各樣的,有可能是電池包本身溫度不均勻,有局部區(qū)域溫度高,過(guò)充過(guò)放、外短路、內(nèi)短路等等這些電的原因會(huì)放熱,還有機(jī)械原因，比方進(jìn)水、密封不好、碰撞等等。

正因如此,更有必要補(bǔ)足動(dòng)力電池在安全性能方面的短板,大力提升電動(dòng)汽車(chē)安全系數(shù),這樣才能讓新能源汽車(chē)用戶(hù)使用的更安心。